橿原市議会 2022-06-01 令和４年６月定例会（第２号） 本文
本プログラムは、市内の中学校区を基準に３つのグループに分け、それぞれ３年に１回、市関係各課、警察等関係機関、学校、ＰＴＡ、自治会等と共に通学路危険箇所の合同点検を実施しております。その後、合同点検の結果から明らかになった対策必要箇所について、路面標示の整備等のハード面の対策、安全教育等のソフト面の対策を状況に応じて取り組んでおります。
本プログラムは、市内の中学校区を基準に３つのグループに分け、それぞれ３年に１回、市関係各課、警察等関係機関、学校、ＰＴＡ、自治会等と共に通学路危険箇所の合同点検を実施しております。その後、合同点検の結果から明らかになった対策必要箇所について、路面標示の整備等のハード面の対策、安全教育等のソフト面の対策を状況に応じて取り組んでおります。
不当要求行為を職員が受けたときの当該委員会への報告の方法、内容の精査、その後の警察等関係機関への通報等について定めをしております。 そういった形で、「不当要求行為等の防止に関する規程」という形でですが、市のほうでは、先ほど申し上げたとおり、既に制定しているということでございます。
また、子供たちに自分の安全を自分で守る意識やその力を育てることも大切なことで、警察等関係機関の協力をいただきながら安全教育を進めているところでございます。
四、学校や医療機関、警察等関係機関における早期発見と適切な対応を図るため、児童相談所と関係機関との間における緊密な連携体制を再構築すること。特に、警察と児童相談所においては虐待の通報を受けた場合、虐待の有無にかかわらず、情報共有を図ること。また、一時保護等において警察と児童相談所が共同対応する仕組みを全国で構築すること。 五、一時保護所における環境改善を早急に図るとともに量的拡大を図ること。
４、学校や医療機関、警察等関係機関における早期発見と適切な対応を図るため、児童相談所と関係機関との間における緊密な連携体制を再構築すること。特に、警察と児童相談所においては、虐待の通報を受けた場合、虐待の有無にかかわらず、情報共有を図ること。また、一時保護等において警察と児童相談所が共同対応する仕組みを全国で構築すること。 ５、一時保護所における環境改善を早急に図るとともに、量的拡大を図ること。
４．学校や医療機関、警察等関係機関における早期発見と適切な対応を図るため、児童相談所と関係機関との間における緊密な連携体制を再構築すること。特に、警察と児童相談所においては、虐待の通報を受けた場合、虐待の有無にかかわらず、情報共有を図ること。また、一時保護等において警察と児童相談所が共同対応する仕組みを全国で構築すること。 ５．一時保護所における環境改善を早急に図るとともに、量的拡大を図ること。
四．学校や医療機関、警察等関係機関における早期発見と適切な対応を図るため、児童相談所と関係機関との間における緊密な連携体制を再構築すること。特に、警察と児童相談所においては、虐待の通報を受けた場合、虐待の有無にかかわらず、情報共有を図ること。また、一時保護等において警察と児童相談所が共同対応する仕組みを全国で構築すること。 五．一時保護所における環境改善を早急に図るとともに、量的拡大を図ること。
地元から出された意見の中で特に懸念されておりますのは、１点目としまして大宮小学校に隣接して道路ができることによる学童の通学時の安全確保、２点目としまして西九条佐保線によって生活道路が分断されるという問題でございますが、これらの学童の安全対策や生活道路の確保につきましては、今後、学校関係者、地元自治会、警察等、関係機関と協議しながら事業を進めてまいりたいと、このように考えてございます。
家庭ごみ有料化時の不法投棄対策については、ごみ有料化説明会の場や広報紙による啓発、不法投棄禁止看板の設置、警察等関係機関との連携、市民からの情報提供などによる監視体制の強化を図ってまいります。 低所得者への対応としましては、公的に確認できるケースを予定しております。申請方式による減免が考えられますが、資産や扶養義務者の状況を確実に把握するのは困難であり、現実には難しいと考えております。
また、ご承知のように昨今学校を取り巻く環境も大きく変化し、弱者である子どもたちをねらった犯罪や不審者情報も増加し、予測できない事態に即座に教職員のほうは保護者、警察等関係機関への対応をしてまいらなければなりません。このように教育現場が対応せねばならない範囲も広範囲になっており、単純に公私を区分することが難しくなってきていることもあり、公務使用取扱規程により対応を願っている現状にあります。
残りの95件につきましては、国、県、警察等関係機関に要望していかなければならないものや、予算措置の必要なものがございます。 今後も、関係機関と協議をしながら、児童生徒の通学の安全確保に努めてまいりたいと考えておりますので、よろしくご理解賜りますようお願い申し上げます。
これに対しまして法令遵守監察監による指導やアドバイス、また一部には警察等、関係機関との連携により対処させていただき、不当要求行為を未然に防いでおるところでございます。 次に、今後の取り組みについてでございますが、職員に対しましては、各方面からのさまざまな要望が寄せられております。
また、交通マナーの一層のレベルアップを図っていく必要があることから、警察等関係機関と連携し、交通指導員による街頭指導や啓発活動についても引き続き行ってまいりたいと考えております。 以上がご質問に対する回答でございます。よろしくお願い申し上げます。
藤原市長は、多くの観光客を迎えるに当たり重要となるのが交通システムの整備であり、観光シーズンには日常生活にも悪影響が出ており、交通渋滞を緩和し、できるだけそれぞれの観光地をゆっくり歩いて見ていただく奈良らしい交通システムをつくり上げてまいりたい、そのためには、新年度にはバス事業者、警察等関係機関とも連携した協議会を設置して、都市内交通システムの整備に向けた調査・検討をしていきたいとのことであります。
そのため、平成20年度におきましては、奈良県と連携し奈良公園を中心とした社会実験を実施したところでありますが、新年度におきましては、バス事業者、警察等関係機関とも連携した協議会を設置し、パーク・アンド・バスライドの常設化など都市内交通システムの整備に向けた調査検討を進めるとともに、さらに、近鉄大和西大寺駅周辺の交通体系整理のための基礎調査や地域におけるバスサービスの維持向上方策に関する基礎調査にも取
また、周辺交通への影響を極力抑制し、周辺住民の日常生活に支障を及ぼさないこと、特に安全の確保は重要な課題と認識し、今後各道路管理者、警察等関係機関とも協議を進められることになっております。
次に、三ノ丸北郡山何和九条線の通行規制の実施時期及び規制の時間帯はに対し、現在警察等関係機関と調整中でありますが、時間帯は朝の７時から９時までの規制を予定いたしております。また、実施時期については、来年３月末までに調整を終え、４月１日の供用開始時から実施したいと考えておりますとの答弁がありました。 以上が駅前周辺整備特別委員会の中間報告であります。
このような状況を解決すべく、現在、警察等、関係機関等、交通機能の改善に向け協議、検討を行っているところでございます。 次の画面でございますけども、これは主な今後検討していきたいということで書かせております。現在の道路幅員は、計画によりまして松ヶ丘通り線を10メーターから20メーターに拡幅する計画をしておりまして、その一部に一般乗用車の乗降場を設置してはどうかという図面でございます。
また、学校外におきましても、子どもたちの生活を守るべく、校区補導会や警察等、関係機関との連携を密にして、定期的に合同で巡視を行っております。 小中学校及び幼稚園への扇風機等の配置についてでございますが、まず、善意の提供につきましては、諸条件の整理ができず、実現しなかったように聞き及んでおります。 次に、おっしゃるとおり、近年の地球温暖化により、気温35度を超える日が珍しくなくなりました。
中でも、学校侵入者を想定した不審者への直接的な対処方法につきましては、警察等関係機関の指導による訓練を積極的に取り入れております。私も過日、ある小学校を訪問いたしました際に、警察官の指導を仰ぎながら、先生を不審者に見立てての防犯訓練を実施されている場面に遭遇いたしました。そこでは、教職員が真剣に、しかもてきぱきとした態度で訓練をされている姿を拝見し、大変心強く感じた次第でございます。